【CNMO科技动静】近日，三星SDI继与梅赛德斯-疾驰签订供给和谈后，又乐成与公共汽车集团告竣数万亿韩元范围的电动汽车电池供给合同。三星SDI规划于其匈牙利格德工场出产公共集团的尺度电动汽车电池“同一电池”（Unified cell），成为继中国国轩高科及公共电池子公司PowerCo以后的第三家供给商。 据业内子士吐露，三星SDI正于将其匈牙利格德第一工场的两条出产线革新为切合公共同一电池规格，相干装备已经运抵现场。量产时间估计于来岁。只管详细产能还没有宣布，但预计于两位数吉瓦时（GWh）范围，年供给金额有望到达数万亿韩元。 据悉，公共集团在2021年3月“Power Day”勾当首发的同一电池，是一款尺度方形电池，尺寸为长256毫米、宽106毫米、厚24.8毫米。其怪异的地方于在将正负极接线端子安插于电池双侧，称为“侧端子”（Side Terminal）。该电池设计兼容磷酸铁锂（LFP）及三元锂（NCM）等多种质料，可合用在公共旗下差别品牌及车型。 这是三星SDI与公共集团继此前为奥迪、保时捷供给上端子（Top Terminal）方形电池后的再次互助。奥迪Q8 e-tron、A7 e-tron、Q6 e-tron以和保时捷Macan电动版、Cayenne及Panamera混动版等车型均搭载了三星SDI的方形电池。这次同一电池出产将扩展三星SDI的供给规模，笼罩公共、斯柯达、西雅特等主流品牌。 公共集团本年已经于其西班牙马尔托雷尔工场最先出产Cupra Raval及公共ID. Polo等都会电动车，这些车型将采用同一电池。今朝，国轩高科已经在2023年11月于合肥工场率先量产该电池，PowerCo随后在2023年末于德国萨尔茨吉奸细厂实现欧洲初次量产。 行业阐发指出，欧盟委员会本年3月提出的工业加快法（IAA）要求大众采购及补助需满意欧盟原产地法则，这对于于欧盟拥有产能的韩国电池企业有益。三星SDI匈牙利工场现有产能跨越80%为欧洲电动汽车电池产能，除了公共外，还有为宝马出产46毫米圆柱电池，并为疾驰及现代汽车出产方形电池。 版权所有，未经许可不患上转载
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