【CNMO科技动静】8月21日，抱负汽车官方微博正式公布，宇树科技人形呆板人“笨笨”入职抱负汽车。此前，抱负汽车与宇树科技已经举行了一次“梦幻联动”——宇树呆板人化身“硅基车评人”笨笨，对于全新抱负L9 Livis举行了一次沉浸式体验。其时就有动静称，宇树呆板人后续有望“正式入职”抱负汽车，介入一样平常办公甚至售后互动。从“评车”到“入职”，只隔了一天。 8月20日，宇树呆板人“笨笨”以车评人的身份空降抱负门店，对于全新抱负L9 Livis睁开了一场标新立异的体验。与传统车评人念参数、讲配置差别，“笨笨”的评测方式是用机械身体量空间、用步履演示功效——钻进L9 Livis二排，机械手先比画了一圈：“头部三拳，腿部空间自行脑补。”回头又躺进零重力座椅，随手给本身插上充电线，没一下子直接最先“打呼噜”。这套操作直接把“二排空间年夜”“座椅恬静”这些抽象描写，酿成了可不雅测的物理动作。 随后，自动悬架随着音乐摆布律动，笨笨于阁下拍手；到了5D影院，座椅、音响、悬架一路联动，呆板人也随着摇起来。最成心思的是车外的智能召唤测试——车辆主动驶出车位、优雅停驻，笨笨愣于原地。后备箱开启后，它还有把本身带来的“二姨、表哥、三舅”一各人子呆板人全塞了进去。这类“身体力行”的评测方式，反而比真人车评更切近用户对于“体验感”的需求。 抱负汽车CEO李想此前明确提出：“主动驾驶是具身智能的上半场，通用人形呆板人是下半场。”抱负L9 Livis自己就是“汽车呆板人”的雏形——配备800V全自动悬架、全线控底盘及自研马赫100芯片（双芯算力2560TOPS），被界说为“具有具身智能的呆板人”。而宇树科技的人形呆板人，则是当下最顶尖的双足具身智能装备。二者底层逻辑彻底互通：同享芯片、年夜模子、感知及节制体系。一个于学会走路，一个于学会开车。 据此前吐露，宇树及抱负的联动并不是一次性的“整活”。后续还有有呆板人入职抱负、工场探厂等系列内容。宇树呆板人将来有望介入抱负门店的一样平常体验互动，甚至售后互动；探厂直播也于计划中，将带用户零间隔揭秘智能制造全流程。 版权所有，未经许可不患上转载
宇树呆板人“笨笨”
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